Mullikottide laialdane kasutamine põrutus- ja survekindlate{0}}pakendusmaterjalidena tuleneb nende ainulaadse konstruktsiooni ja füüsikaliste omaduste koosmõjust. Põhiidee on kasutada suletud õhukambrite elastsust ja survepolsterdust, et muuta välised löögijõud gaasi kokkusurumise ja taastumise protsessiks, vähendades seeläbi sisule ülekantavat energiat.
Mullikoti põhistruktuur koosneb kahest kihist, mis on omavahel suletud. Ühes kihis on teatud ajavahemike järel surutud ringikujulised või muu kujuga eendid ja teine kiht on sellega ühendatud, et moodustada suletud ruum. Iga õhukamber on täidetud kindla koguse õhuga ning kile paindlikkus ja õhutihedus säilitavad stabiilse õhurõhu. Kuna gaas on kokkusurutav, siis välisjõu mõjul koti pinnale surutakse vastavad õhukambrid kokku, vähendades sisemist gaasimahtu ja suurendades rõhku. See rõhk reageerib tagasi löögiallikale, neelates ja hajutades kineetilist energiat. Pärast kokkupõrget naaseb gaas elastselt oma algsele kujule, pannes õhukambri tagasi oma esialgsesse vormi, kaitstes seeläbi sisu pideva rõhu eest.
Disain nõuab õhukambrite suuruse, vahekauguse ja seina paksuse vahelise suhte tasakaalustamist. Suuremad turvapadjad hoiavad rohkem õhku ja neil on tugevam võime ühekordselt lööke neelata, mistõttu need sobivad suurte või löögitundlike esemete kaitsmiseks. Väiksemad turvapadjad on tihedalt jaotatud, võimaldades jõudu ühtlaselt jaotada mitmes suunas ja parandada üldist amortisatsioonikatet. Turvapadja seina paksus mõjutab selle survekindlust ja vastupidavust; liiga õhuke ja see võib korduvate välisjõudude mõjul puruneda ja õhukadu tekitada, samas kui liiga paks suurendab materjalikulu ja kulusid. Kilematerjal on tavaliselt madala-tihedusega polüetüleen, mis ühendab endas painduvuse, rebenemiskindluse ja head kuumus-tihendusomadused, tagades turvapadja tihendamise ja kasutusea pärast vormimist.
Tihendamisprotsess on õhurõhu säilitamiseks ülioluline. Kuum-sulgumistemperatuur ja -aeg peavad olema täpselt reguleeritud, et tagada kahe kilekihi täielik kokkusulamine ilma ülekuumenemiseta, mis võib põhjustada liigset sulamist või nõrkusi. Tihendusserva laius ja kuju mõjutavad ka üldist tugevust. Levinud meetod on pideva kahepoolse -poolse tihendamise kasutamine koos lokaalse punkttihendiga, et vältida hõõrdumisest või venitamisest tingitud õhulekkeid käsitsemise ajal. Mõnede kõrgekvaliteediliste-mullikilekottide pinnal on antistaatiline või niiskuskindel kate, mis vastab elektroonikatoodete, optiliste instrumentide jms täiendavatele keskkonnanõuetele.
Peale konstruktsiooni tuleb mullikile kuju ja suurus sobitada ettenähtud kasutusega. Lamedad kotid hõlbustavad lamedate esemete kiiret sulgemist, isekleepuvad kotid koos tihendusribadega hõlbustavad kasutamist ja püstised kotid mahutavad ebakorrapärase kujuga kaupu või esemeid, mis tuleb püsti panna. Erinevate transporditingimuste korral saab üldist kaitset suurendada alusmaterjali paksendamise või koti välisküljele lainepapikihi lisamisega.
Lühidalt öeldes ühendab mullikile konstruktsioonipõhimõte gaasi kokkusurutavuse, kile tihendusomadused ja selle konstruktsiooni paigutuse mehaanilised eelised, vähendades tõhusalt välisjõude ülekande ajal, saavutades nii kerge, odava-kulu ja ülitõhusa amortisatsioonikaitse. Selle põhimõtte mõistmine aitab materjalide ja rakenduste valikul täpsemalt sobitada kauba omadusi ja transpordiriske, maksimeerides pakendi kaitsetõhusust.
